大工20秋《道路勘测设计》在线测试2(【答案】参考) 作者:周老师 分类: 大连理工 发布时间: 2020-11-27 11:46 专业辅导各院校在线、离线考核、形考、终极考核、统考、社会调查报告、毕业论文写作交流等! 联系我们:QQ客服:3326650399 439328128 微信客服①:cs80188 微信客服②:cs80189 扫一扫添加我为好友 扫一扫添加我为好友 答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com)-[大连理工大学]大工20秋《路途勘察设计》在线测试2 试卷总分:100 得分:100 第1题,关于二、三、四级公路超车视距的规则,正确的是()。 A、只需在道路起点有必定长度确保超车视距的要求 B、只需求在道路中部有必定长度确保超车视距的要求 C、只需求在道路结尾有必定长度确保超车视距的要求 D、全线应有必定份额的路段确保超车视距的要求 正确答案: 第2题,汽车()从直线进入圆曲线,其行进轨道的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。 A、减速 B、加快 C、匀速 D、变速 正确答案: 第3题,道路带状地势图的测绘宽度,一般为中线两边各宽()。 A、50~100m B、100~200m C、200~250m D、250~300m 正确答案: 第4题,到三级效劳水平下限时,超车需求()超车才能。 A、大于 B、等于 C、小于 D、以上说法均不正确 正确答案: 答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),回旋线的曲率是接连改变的,一般来讲其曲率的改变与曲线长度的改变呈( )。 A、平方 B、二次方 C、三次方 D、线性关系 正确答案: 第6题,为了阐明公路交通负荷情况,以交通流状况为区分条件,定性地描绘交通流从自在流到安稳流再到饱满流和强行流的改变期间。高速公路、一级公路以()为首要目标。 A、延误率平和均运转速度 B、加快 C、车流密度 D、车辆延误 正确答案: 第7题,设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为()。 A、50m B、250m C、500m D、100m 正确答案: 第8题,不是凹形竖曲线极限最小半径计算根据的是()。 A、夜间行车前灯火束照耀的要求 B、跨过桥下视距的确保 C、离心力 D、离心加快度改变率 正确答案: 第9题,公路通行才能一般是指在正常的路途条件、交通条件和人为衡量规范下,在必定的时段(一般取1h)能够经过公路设施的( )。 A、最小车辆数 B、最大车辆数 C、中等车辆数 D、以上说法均不正确 正确答案: 答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),汽车在路上行进时,司机看到前方妨碍物,紧迫安全制动所需的最短间隔称作()。 A、泊车视距 B、会车视距 C、超车视距 D、以上都不是 正确答案: 第11题,关于海拔3000m以上的高原区域,均匀纵坡应较规则值削减()。 A、0.5%~1.0% B、1.0%~1.5% C、2.0%~2.5% D、3.0%~3.5% 正确答案: 答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),当路途通行才能到一级效劳水平常,超车需求( )超车才能。 A、大于 B、等于 C、小于 D、以上说法均不正确 正确答案: 第13题,关于凸形竖曲线最小半径,正确的是()。 A、凸形竖曲线最小半径只需求满意离心加快度(或离心力)的要求 B、凸形竖曲线最小半径只需求满意行车视距的要求 C、凸形竖曲线最小半径需求满意离心加快度(或离心力)和行车视距的要求 D、凸形竖曲线最小半径不需求满意离心加快度(或离心力)和行车视距的要求 正确答案: 第14题,当路途通行才能到二级效劳水平下限时,超车需求( )超车才能。 A、大于 B、等于 C、小于 D、以上说法均不正确 正确答案: 答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),关于平面线性设计,当设计车速V≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜,其间n为() A、2 B、4 C、6 D、8 正确答案: 第16题,到一级效劳水平常,超车需求()超车才能。 A、大于 B、等于 C、小于 D、以上说法均不正确 正确答案: 第17题,复合型的两个回旋线参数之比宜为()。 A、1:1 B、1:1.5 C、1:2 D、1:2.5 正确答案: 第18题,公路通行才能是指在正常的路途条件、交通条件和人为衡量规范下,在必定的时段(一般取1h)能够经过公路设施的()。 A、最小车辆数 B、最大车辆数 C、中等车辆数 D、以上说法均不正确 正确答案: 第19题,回旋线的曲率是接连改变的,其曲率的改变与曲线长度的改变呈()。 A、平方 B、二次方 C、三次方 D、线性关系 正确答案: 答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),为了阐明公路交通负荷情况,以交通流状况为区分条件,定性地描绘交通流从自在流到安稳流再到饱满流和强行流的改变期间。穿插口以()来描绘其效劳水平。 A、延误率平和均运转速度 B、加快度 C、车流密度 D、车辆延误 正确答案: 第21题,关于平缓曲线,正确的是()。 A、平缓曲线使离心加快度逐步改变 B、平缓曲线选用回旋线 C、汽车匀加快行进,一起以不变的角速度滚动方向盘所发生的轨道,即为回旋线 D、汽车匀速行进,一起以不变的角速度滚动方向盘所发生的轨道,即为回旋线 E、四级公路不设平缓曲线 正确答案: 第22题,超车视距为()之和。 A、加快行进间隔 B、超车汽车在对向车道上行进的间隔 C、超车完了时,超车汽车与对向汽车之间的安全间隔 D、超车汽车从开端加快到超车完了时对向汽车的行进间隔 正确答案:,B,C,D 第23题,最大纵坡的影响要素有哪些?() A、汽车的动力特性 B、路途等级 C、天然条件 D、纵斜度巨细的好坏 正确答案: 第24题,下列说法正确的是()。 A、恣意接连3km路段均匀纵坡不该大于5.5% B、城市路途的均匀纵坡按上述规则削减1.0% C、关于海拔3000m以上的高原区域,均匀纵坡应较规则值削减0.5%~1.0% D、都不正确 正确答案: 答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),凸形竖曲线极限最小半径断定的思考要素包含( )。 A、平缓冲击 B、经行时刻不宜过短 C、满意视距的要求 D、前灯照耀间隔要求 正确答案: 第26题,实践上的车道数应结合路上的车辆构成、路途的性质、出资力气及工程艰巨程度等要素归纳思考断定。 A、错误 B、正确 正确答案: 第27题,平、纵线形合作得好的是,竖曲线的起、结尾别离放在平曲线的两个平缓曲线上。 A、错误 B、正确 正确答案: 第28题,一般以为,转角小于等于6°时归于小转角弯道。 A、错误 B、正确 正确答案: 第29题,直线长度不宜过短,尤其是同向圆曲线间不得设置短的直线。 A、错误 B、正确 正确答案: 答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),我国公路设计只能选用第30位的小时交通量作为设计小时交通量。 A、错误 B、正确 正确答案: 秋(9870)大工(3018) 专业辅导各院校在线、离线考核、形考、终极考核、统考、社会调查报告、毕业论文写作交流等!(非免费) 联系我们:QQ客服:3326650399 439328128 微信客服①:cs80188 微信客服②:cs80189 扫一扫添加我为好友 扫一扫添加我为好友
试卷总分:100 得分:100
第1题,关于二、三、四级公路超车视距的规则,正确的是()。
A、只需在道路起点有必定长度确保超车视距的要求
B、只需求在道路中部有必定长度确保超车视距的要求
C、只需求在道路结尾有必定长度确保超车视距的要求
D、全线应有必定份额的路段确保超车视距的要求
正确答案:
第2题,汽车()从直线进入圆曲线,其行进轨道的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。
A、减速
B、加快
C、匀速
D、变速
正确答案:
第3题,道路带状地势图的测绘宽度,一般为中线两边各宽()。
A、50~100m
B、100~200m
C、200~250m
D、250~300m
正确答案:
第4题,到三级效劳水平下限时,超车需求()超车才能。
A、大于
B、等于
C、小于
D、以上说法均不正确
正确答案:
答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),回旋线的曲率是接连改变的,一般来讲其曲率的改变与曲线长度的改变呈( )。
A、平方
B、二次方
C、三次方
D、线性关系
正确答案:
第6题,为了阐明公路交通负荷情况,以交通流状况为区分条件,定性地描绘交通流从自在流到安稳流再到饱满流和强行流的改变期间。高速公路、一级公路以()为首要目标。
A、延误率平和均运转速度
B、加快
C、车流密度
D、车辆延误
正确答案:
第7题,设计车速为100km/h的一级公路最小坡长为()。
A、50m
B、250m
C、500m
D、100m
正确答案:
第8题,不是凹形竖曲线极限最小半径计算根据的是()。
A、夜间行车前灯火束照耀的要求
B、跨过桥下视距的确保
C、离心力
D、离心加快度改变率
正确答案:
第9题,公路通行才能一般是指在正常的路途条件、交通条件和人为衡量规范下,在必定的时段(一般取1h)能够经过公路设施的( )。
A、最小车辆数
B、最大车辆数
C、中等车辆数
D、以上说法均不正确
正确答案:
答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),汽车在路上行进时,司机看到前方妨碍物,紧迫安全制动所需的最短间隔称作()。
A、泊车视距
B、会车视距
C、超车视距
D、以上都不是
正确答案:
第11题,关于海拔3000m以上的高原区域,均匀纵坡应较规则值削减()。
A、0.5%~1.0%
B、1.0%~1.5%
C、2.0%~2.5%
D、3.0%~3.5%
正确答案:
答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),当路途通行才能到一级效劳水平常,超车需求( )超车才能。
A、大于
B、等于
C、小于
D、以上说法均不正确
正确答案:
第13题,关于凸形竖曲线最小半径,正确的是()。
A、凸形竖曲线最小半径只需求满意离心加快度(或离心力)的要求
B、凸形竖曲线最小半径只需求满意行车视距的要求
C、凸形竖曲线最小半径需求满意离心加快度(或离心力)和行车视距的要求
D、凸形竖曲线最小半径不需求满意离心加快度(或离心力)和行车视距的要求
正确答案:
第14题,当路途通行才能到二级效劳水平下限时,超车需求( )超车才能。
A、大于
B、等于
C、小于
D、以上说法均不正确
正确答案:
答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),关于平面线性设计,当设计车速V≥60km/h时,同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜,其间n为()
A、2
B、4
C、6
D、8
正确答案:
第16题,到一级效劳水平常,超车需求()超车才能。
A、大于
B、等于
C、小于
D、以上说法均不正确
正确答案:
第17题,复合型的两个回旋线参数之比宜为()。
A、1:1
B、1:1.5
C、1:2
D、1:2.5
正确答案:
第18题,公路通行才能是指在正常的路途条件、交通条件和人为衡量规范下,在必定的时段(一般取1h)能够经过公路设施的()。
A、最小车辆数
B、最大车辆数
C、中等车辆数
D、以上说法均不正确
正确答案:
第19题,回旋线的曲率是接连改变的,其曲率的改变与曲线长度的改变呈()。
A、平方
B、二次方
C、三次方
D、线性关系
正确答案:
答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),为了阐明公路交通负荷情况,以交通流状况为区分条件,定性地描绘交通流从自在流到安稳流再到饱满流和强行流的改变期间。穿插口以()来描绘其效劳水平。
A、延误率平和均运转速度
B、加快度
C、车流密度
D、车辆延误
正确答案:
第21题,关于平缓曲线,正确的是()。
A、平缓曲线使离心加快度逐步改变
B、平缓曲线选用回旋线
C、汽车匀加快行进,一起以不变的角速度滚动方向盘所发生的轨道,即为回旋线
D、汽车匀速行进,一起以不变的角速度滚动方向盘所发生的轨道,即为回旋线
E、四级公路不设平缓曲线
正确答案:
第22题,超车视距为()之和。
A、加快行进间隔
B、超车汽车在对向车道上行进的间隔
C、超车完了时,超车汽车与对向汽车之间的安全间隔
D、超车汽车从开端加快到超车完了时对向汽车的行进间隔
正确答案:,B,C,D
第23题,最大纵坡的影响要素有哪些?()
A、汽车的动力特性
B、路途等级
C、天然条件
D、纵斜度巨细的好坏
正确答案:
第24题,下列说法正确的是()。
A、恣意接连3km路段均匀纵坡不该大于5.5%
B、城市路途的均匀纵坡按上述规则削减1.0%
C、关于海拔3000m以上的高原区域,均匀纵坡应较规则值削减0.5%~1.0%
D、都不正确
正确答案:
答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),凸形竖曲线极限最小半径断定的思考要素包含( )。
A、平缓冲击
B、经行时刻不宜过短
C、满意视距的要求
D、前灯照耀间隔要求
正确答案:
第26题,实践上的车道数应结合路上的车辆构成、路途的性质、出资力气及工程艰巨程度等要素归纳思考断定。
A、错误
B、正确
正确答案:
第27题,平、纵线形合作得好的是,竖曲线的起、结尾别离放在平曲线的两个平缓曲线上。
A、错误
B、正确
正确答案:
第28题,一般以为,转角小于等于6°时归于小转角弯道。
A、错误
B、正确
正确答案:
第29题,直线长度不宜过短,尤其是同向圆曲线间不得设置短的直线。
A、错误
B、正确
正确答案:
答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),我国公路设计只能选用第30位的小时交通量作为设计小时交通量。
A、错误
B、正确
正确答案:
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