大工20秋《道路勘测设计》在线测试3(【答案】参考)

作者:周老师 分类: 大连理工 发布时间: 2020-11-27 11:46

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答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com)-[大连理工大学]大工20秋《路途勘察设计》在线测试3
试卷总分:100 得分:100
第1题,路基设计表聚集了道路()设计效果。
A、平面
B、纵断面
C、横断面
D、平、纵、横
正确答案:


第2题,在海拔( )米以上的高原区域,各级公路的最大纵坡应按标准规则折减。
A、1000
B、2000
C、2500
D、3000
正确答案:


第3题,坐落海拔3000m以上的高原区域,各级公路的最大纵坡值应按规则予以折减。折减后若斜度小于4%,则选用( )。
A、3%
B、4%
C、2.5%
D、1.5%
正确答案:


第4题,我国选用( )作为竖曲线。
A、二次抛物线
B、三次抛物线
C、回旋线
D、不断定
正确答案:


答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),改建公路能够依照新建公路的规则,公路的设计高程也能够选用()。
A、分隔带外边际的高程
B、中线高程
C、路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D、以上说法均不正确
正确答案:


第6题,总运量与分配土石方数的关系是()。
A、成反比
B、成正比
C、二次方
D、三次方
正确答案:


第7题,设分隔带公路的设计高程,一般是( )。
A、分隔带外边际的高程
B、中线高程
C、路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D、以上说法均不正确
正确答案:


第8题,中心为双向行进的机动车车道,两边为靠右侧行进的非机动车道,这样的路称为()。
A、单幅路
B、双幅路
C、三幅路
D、四幅路
正确答案:


第9题,路途纵坡设计时,最小纵坡的约束首要是为了思考( )。
A、行车疾速
B、行车安全
C、行车晓畅
D、路面排水
正确答案:


答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),改建公路能够依照新建公路的规则,设计高程也能够选用()。
A、分隔带外边际的高程
B、中线高程
C、路基未设加宽超高前的路肩边际的高程
D、以上说法均不正确
正确答案:


第11题,《规范》规则,接连上坡(或下坡)时,平缓坡段的纵坡应不大于( )。
A、2%
B、2.5%
C、3%
D、3.5%
正确答案:


答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),当相交路途的交角在( )规模内的三路穿插为T型穿插。
A、75°~125°
B、75°~105°
C、65°~105°
D、55°~105°
正确答案:


第13题,均匀纵坡指必定长度的路段纵向所战胜的高差H与道路长度L的()。
A、和
B、积
C、差
D、商
正确答案:


第14题,新建公路路基设计标高一般是指()。
A、路基中线标高
B、路面边际标高
C、路基边际标高
D、路基坡脚标高
正确答案:


答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),路基高度为横断面上设计高程与地上高程的( )。
A、高程之差
B、高程之和
C、没有关系
D、以上说法不正确
正确答案:


第16题,均匀纵坡是指必定长度的路段纵向所战胜的高差H与道路长度L的( )。
A、和
B、积
C、差
D、商
正确答案:


第17题,路基高度是横断面上设计高程与地上高程的()。
A、高程之差
B、高程之和
C、没有关系
D、以上说法不正确
正确答案:


第18题,不一样等级的路途容许车速应不一样,其值一般应不小于设计速度的( )。
A、1/2~2/3
B、1/3~2/3
C、1/4~2/3
D、1/5~2/5
正确答案:


第19题,几类行车视距中,( )最长,( )最短。
A、超车视距,错车视距
B、泊车视距,会车视距
C、超车视距,泊车视距
D、错车视距,会车视距
正确答案:


答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),坐落城市路途行车道两边的人行道、绿带、共用设施带等总称为()。
A、路缘带
B、路侧带
C、路缘石
D、路侧石
正确答案:


第21题,行车道的宽度要依据( )来断定。
A、车辆宽度
B、设计交通量
C、交通构成
D、汽车行进速度
正确答案:,B,C,D


第22题,在某交点JD处设置对称根本型平曲线,其间圆曲线半径为R,平缓曲线长度为Ls,JD桩号为S,算得切线总长为Th,圆曲线长度为Lc,则主点桩号计算正确的有()。
A、直缓点(ZH)的桩号为(S+Ls)
B、直缓点(ZH)的桩号为(S-Th)
C、直缓点(ZH)的桩号为(S+Lc)
D、缓直点(HZ)的桩号为(S+Th)
E、缓直点(HZ)的桩号为(S+2Ls+LC-Th)
正确答案:


第23题,穿插口的竖向设计准则()。
A、首要路途与非必须路途相交时,非必须路途的纵坡、横坡姑息首要路途纵、横坡的改变
B、路口设计纵坡不宜太大,一般不大于2%,艰难状况下不大于3%
C、为确保排水,设计时至少应有一条路途的纵坡脱离穿插口
D、合理断定变坡点和安置雨水口
正确答案:


第24题,超高横斜度 应按()等状况断定。
A、计算行车速度
B、半径巨细
C、结合路面品种、天然条件
D、车辆构成
正确答案:,B,C,D


答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),渠化十字形穿插的设计应依据()断定。
A、直行
交通量的巨细
B、转弯交通量的巨细
C、交通量
份额
D、交通构成
正确答案:


第26题,路拱对排水和行车都有利。
A、错误
B、正确
正确答案:


第27题,圆曲线半径大于必定数值时,能够不设置超高,而答应设置等于直线路段路拱的反超高。
A、错误
B、正确
正确答案:


第28题,汽车行进在曲线上,各轮迹半径不一样,其间今后内轮迹半径最小,且倾向曲线内侧,故曲线内侧应添加路面宽度,以保证曲线上行车的舒服与安全。
A、错误
B、正确
正确答案:


第29题,路途修建限界是为确保路途上各种车辆、人群的正常通行与安全。在必定的高度和宽度规模内,一般不答应有任何妨碍物侵入的空间界限。
A、错误
B、正确
正确答案:


答案来历:熊猫奥鹏(www.188open.com),向行进方向右侧歪斜的路拱斜度为负,向左歪斜为正。
A、错误
B、正确
正确答案:

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