大工22春《船舶与海洋结构物结构强度》在线作业2答卷 作者:周老师 分类: 大连理工 发布时间: 2022-06-08 17:26 专业辅导各院校在线、离线考核、形考、终极考核、统考、社会调查报告、毕业论文写作交流等! 联系我们:QQ客服:3326650399 439328128 微信客服①:cs80188 微信客服②:cs80189 扫一扫添加我为好友 扫一扫添加我为好友 大工22春《船只与海洋结构物结构强度》在线作业2-00001 试卷总分:100得分:100 一、单选题 (共 5 道试题,共 25 分) 1.半潜式渠道刚架计算的首要疑问是() A.断定各梁元的应力 B.断定各梁元的挠度 C.断定各梁元的位移 D.断定各梁元的应变 正确答案: 2.剖面模数的物理含义是体结构反抗()才能的一种几许特性 A.改变变形 B.曲折变形 C.剪切变形 D.拉伸变形 正确答案: 3.某船型深6m,中和轴间隔船底2m,甲板上的应力3000mPa,中和轴之上2m处应力巨细为多少? A.1000 B.1500 C.2000 D.3000 正确答案: 4.自升式渠道结构抱负化中,桩体上端()处理。 A.刚性 B.铰支 正确答案: 5.半潜式渠道的工况Ⅳ中遭到波涛外力效果,波涛质点的水平拖曳力()零。 A.小于 B.大于 C.等于 正确答案 二、多选题 (共 5 道试题,共 25 分) 6.关于过载系数的说法,正确的有哪些?() A.标明船体结构所具有的接受过载的才能的巨细。 B.等于极限载荷和计算弯矩的比值。 C.关于不一样类型的船只过载系数值是一样的。 D.关于不一样类型的船只过载系数值是不一样的。 正确正确正确答案来自熊猫题库(www.188open.com) 7.关于自升式渠道放桩和提桩状况,说法正确的有哪些?() A.该状况状况桩腿在海底中 B.该状况状况桩腿不与海底触摸 C.桩腿根部常遭到较大动应力 D.桩靴常遭到较大动应力 正确正确答案 8.关于改变强度计算的规范状况,说法正确的有哪些?() A.船体作为直立的状况。 B.船的航向与波涛跋涉方向的夹角取作30度。 C.船的航向与波涛跋涉方向的夹角取作45度。 D.取坦谷波,有用波长等于船长。 正确正确答案D 9.在进行船体总纵曲折应力时,哪些剖面进行应力计算 A.中部最弱剖面 B.分量散布特别的剖面 C.结构特别的断面 D.船体一切剖面 正确正确正确答案 10.波涛附加弯矩值的巨细的有关要素为()。 A.船型 B.波涛形状 C.波长与波高 D.船与波的相对方位 正确正确正确答案D 三、答案来历:熊猫题库(www.188open.com) (共 10 道试题,共 50 分) 11.船体是杂乱的结构物,在思考它的改变强度和刚性时,能够把它作为一个无穷的薄壁断面构件来处理。 答案:正确 12.半潜式渠道的静水设计工况应思考风、浪、流效果。 答案:错误 13.渠道着底状况包含满载风暴不作业和满载作业两种状况,一般渠道以满载风暴作业状况进行设计。 答案:错误 14.半潜式渠道加快度导致的分量添加以均布载荷的方式效果在各种构件上。 答案:正确 15.许用应力即是在船体结构设计时估计的各种工况下,结构构件所容许接受的最大应力值 答案:正确 16.渠道着底状况的整体强度计算,须断定桩腿能够遭到的最大载荷。 答案:正确 17.拖航状况下桩腿的动力计算首要是对上固桩块处的桩腿截面强度进行校核。 答案:正确 18.中拱状况与中垂状况的极限弯矩的计算公式不一样。 答案:错误 19.自升式渠道着底状况下,满载风暴不作业时桩腿所受的外力要比满载作业状况时小。 答案:错误 20.计算效果于船体的改变力矩时,首要求船体在波涛上没有横摇时的扭矩,再加上在静水中由横摇导致的扭矩,所得的成果和实践上的很挨近。 答案:正确 春(9165)大工(3018) 专业辅导各院校在线、离线考核、形考、终极考核、统考、社会调查报告、毕业论文写作交流等!(非免费) 联系我们:QQ客服:3326650399 439328128 微信客服①:cs80188 微信客服②:cs80189 扫一扫添加我为好友 扫一扫添加我为好友
试卷总分:100得分:100
一、单选题 (共 5 道试题,共 25 分)
1.半潜式渠道刚架计算的首要疑问是()
A.断定各梁元的应力
B.断定各梁元的挠度
C.断定各梁元的位移
D.断定各梁元的应变
正确答案:
2.剖面模数的物理含义是体结构反抗()才能的一种几许特性
A.改变变形
B.曲折变形
C.剪切变形
D.拉伸变形
正确答案:
3.某船型深6m,中和轴间隔船底2m,甲板上的应力3000mPa,中和轴之上2m处应力巨细为多少?
A.1000
B.1500
C.2000
D.3000
正确答案:
4.自升式渠道结构抱负化中,桩体上端()处理。
A.刚性
B.铰支
正确答案:
5.半潜式渠道的工况Ⅳ中遭到波涛外力效果,波涛质点的水平拖曳力()零。
A.小于
B.大于
C.等于
正确答案
二、多选题 (共 5 道试题,共 25 分)
6.关于过载系数的说法,正确的有哪些?()
A.标明船体结构所具有的接受过载的才能的巨细。
B.等于极限载荷和计算弯矩的比值。
C.关于不一样类型的船只过载系数值是一样的。
D.关于不一样类型的船只过载系数值是不一样的。
正确正确正确答案来自熊猫题库(www.188open.com)
7.关于自升式渠道放桩和提桩状况,说法正确的有哪些?()
A.该状况状况桩腿在海底中
B.该状况状况桩腿不与海底触摸
C.桩腿根部常遭到较大动应力
D.桩靴常遭到较大动应力
正确正确答案
8.关于改变强度计算的规范状况,说法正确的有哪些?()
A.船体作为直立的状况。
B.船的航向与波涛跋涉方向的夹角取作30度。
C.船的航向与波涛跋涉方向的夹角取作45度。
D.取坦谷波,有用波长等于船长。
正确正确答案D
9.在进行船体总纵曲折应力时,哪些剖面进行应力计算
A.中部最弱剖面
B.分量散布特别的剖面
C.结构特别的断面
D.船体一切剖面
正确正确正确答案
10.波涛附加弯矩值的巨细的有关要素为()。
A.船型
B.波涛形状
C.波长与波高
D.船与波的相对方位
正确正确正确答案D
三、答案来历:熊猫题库(www.188open.com) (共 10 道试题,共 50 分)
11.船体是杂乱的结构物,在思考它的改变强度和刚性时,能够把它作为一个无穷的薄壁断面构件来处理。
答案:正确
12.半潜式渠道的静水设计工况应思考风、浪、流效果。
答案:错误
13.渠道着底状况包含满载风暴不作业和满载作业两种状况,一般渠道以满载风暴作业状况进行设计。
答案:错误
14.半潜式渠道加快度导致的分量添加以均布载荷的方式效果在各种构件上。
答案:正确
15.许用应力即是在船体结构设计时估计的各种工况下,结构构件所容许接受的最大应力值
答案:正确
16.渠道着底状况的整体强度计算,须断定桩腿能够遭到的最大载荷。
答案:正确
17.拖航状况下桩腿的动力计算首要是对上固桩块处的桩腿截面强度进行校核。
答案:正确
18.中拱状况与中垂状况的极限弯矩的计算公式不一样。
答案:错误
19.自升式渠道着底状况下,满载风暴不作业时桩腿所受的外力要比满载作业状况时小。
答案:错误
20.计算效果于船体的改变力矩时,首要求船体在波涛上没有横摇时的扭矩,再加上在静水中由横摇导致的扭矩,所得的成果和实践上的很挨近。
答案:正确
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