东北大学20春学期《钢结构(二)》在线平时作业1【参考答案】 作者:周老师 分类: 东北大学 发布时间: 2020-03-01 19:38 专业辅导各院校在线、离线考核、形考、终极考核、统考、社会调查报告、毕业论文写作交流等! 联系我们:QQ客服:3326650399 439328128 微信客服①:cs80188 微信客服②:cs80189 扫一扫添加我为好友 扫一扫添加我为好友 奥鹏作业答案 联系QQ:3326650399 微信:cs80188 试卷称号:20春学期《钢结构(二)》在线平常作业1 1.钢材脆性损坏同构件______无关。 A.应力会集 B.低温影响 C.剩余应力 D.弹性模量 答案:- 2.为避免钢构件中的板件失稳而设置加劲肋,这一做法是为了______。 A.改动板件的宽厚比 B.增大截面面积 C.改动截面上的应力散布状况 D.添加截面的惯性矩 答案:- 3.剖析焊接工字形钢梁腹板部分安稳时,腹板与翼缘相接处可简化为______。 A.自在边 B.简支边 C.固定边 D.有滚动束缚的支承边 答案:- 4.关于螺栓和铆钉衔接,下列说法中_________为过错的。 A.每一杆件在节点上以及拼接接头的一端,持久性螺栓数不宜少于两个 B.在高强度螺栓衔接规模内,构件触摸面的处理方法应在施工图上阐明 C.对直接接受动力荷载的普通螺栓受拉衔接应选用双螺母或其他能避免螺母松动的有用办法 D.普通螺栓能够用于直接接受动力荷载的受剪衔接 答案:- 5.钢结构在搭连续接中,搭接的长度不得小于焊件较小厚度的 。 A.4倍,并不得小于20mm B.5倍,并不得小于25mm C.6倍,并不得小于30mm D.7倍,并不得小于35mm 答案:- 6. A.A B.B C.C D.D 答案:- 7.角钢和钢板间用旁边面角焊缝搭连续接,当角钢肢背与肢尖焊缝的焊脚尺度和焊缝的长度都同等时,______。 A.角钢肢背的旁边面角焊缝与角钢肢尖的旁边面角焊缝受力持平 B.角钢肢尖旁边面角焊缝受力大于角钢肢背的旁边面角焊缝 C.角钢肢背的旁边面角焊缝受力大于角钢肢尖的旁边面角焊缝 D.因为角钢肢背和肢尖的侧焊缝受力不持平,因此衔接受有弯矩的效果 答案:- 8. A.0.8 B.0.7 C.0.6 D.0.5 答案:- 9. A.6 B.8 C.10 D.12 答案:- 10.为了进步荷载效果在上翼缘的简支工字形梁的全体安稳性,可在梁的______加侧向支撑,以减小梁出平面的计算长度。 A.梁腹板高度的1/2处 B.接近梁下翼缘的腹板(1/5~1/4)h0处 C.接近梁上翼缘的腹板(1/5~1/4)h0处 D.受压翼缘处 答案:- 11. A.验算截面中的最大正应力和最大剪应力 B.验算截面中的最大正应力和验算点的剪应力 C.验算截面中的最大剪应力和验算点的正应力 D.验算截面中验算点的剪应力和的正应力 答案:- 12.钢梁腹板部分安稳选用________原则。 A.腹板部分委曲应力不小于构件全体委曲应力 B.腹板实践应力不超越腹板委曲应力 C.腹板实践应力不小于板的fy D.腹板部分临界应力不小于钢材屈从应力 答案:- 13.关于直接接受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是______。 A.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算安稳性、疲惫和变形时,动力荷载规范值不该乘以动力系数 B.在计算强度和安稳性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲惫和变形时,动力荷载设计值不该乘以动力系数 C.在计算强度、安稳性和疲惫时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载规范值不该乘以动力系数 D.在计算强度和安稳性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲惫和变形时,动力荷载规范值不该乘以动力系数 答案:- 14.型钢中的H钢和工字钢比较,______。 A.两者所用的钢材不一样 B.前者的翼缘相对较宽 C.前者的强度相对较高 D.两者的翼缘都有较大的斜度 答案:- 15.承压型高强度螺栓可用于___________。 A.直接接受动力荷载 B.接受重复荷载效果的结构的衔接 C.冷弯薄壁型钢结构的衔接 D.接受静力荷载或直接接受动力荷载结构的衔接 答案:- 16.钢材的冷作硬化,使___________。 A.强度进步,塑性和耐性降低 B.强度、塑性和耐性均进步 C.强度、塑性和耐性均下降 D.塑性下降,强度和耐性进步 答案:- 17.某构件发作了脆性损坏,经检查发如今损坏时构件内存鄙人列疑问,但能够必定其间______对该损坏无直接影响。 A.钢材的屈从点不行高 B.构件的荷载改变速度过快 C.存在冷加工硬化 D.构件有结构缘由导致的应力会集 答案:- 18.钢材在低温下,强度_______。 A.进步 B.降低 C.不变 D.能够进步也能够降低 答案:- 19.在直承受动力荷载效果的状况下,下列状况中选用______衔接方法最为合适。 A.角焊缝 B.普通螺栓 C.对接焊缝 D.高强螺栓 答案:- 20. A.A B.B C.C D.D 答案:- 奥鹏作业答案 联系QQ:3326650399 微信:cs80188 东北(5462)春(9165)学期(8080)大学(10181) 专业辅导各院校在线、离线考核、形考、终极考核、统考、社会调查报告、毕业论文写作交流等!(非免费) 联系我们:QQ客服:3326650399 439328128 微信客服①:cs80188 微信客服②:cs80189 扫一扫添加我为好友 扫一扫添加我为好友
试卷称号:20春学期《钢结构(二)》在线平常作业1
1.钢材脆性损坏同构件______无关。
A.应力会集
B.低温影响
C.剩余应力
D.弹性模量
答案:-
2.为避免钢构件中的板件失稳而设置加劲肋,这一做法是为了______。
A.改动板件的宽厚比
B.增大截面面积
C.改动截面上的应力散布状况
D.添加截面的惯性矩
答案:-
3.剖析焊接工字形钢梁腹板部分安稳时,腹板与翼缘相接处可简化为______。
A.自在边
B.简支边
C.固定边
D.有滚动束缚的支承边
答案:-
4.关于螺栓和铆钉衔接,下列说法中_________为过错的。
A.每一杆件在节点上以及拼接接头的一端,持久性螺栓数不宜少于两个
B.在高强度螺栓衔接规模内,构件触摸面的处理方法应在施工图上阐明
C.对直接接受动力荷载的普通螺栓受拉衔接应选用双螺母或其他能避免螺母松动的有用办法
D.普通螺栓能够用于直接接受动力荷载的受剪衔接
答案:-
5.钢结构在搭连续接中,搭接的长度不得小于焊件较小厚度的 。
A.4倍,并不得小于20mm
B.5倍,并不得小于25mm
C.6倍,并不得小于30mm
D.7倍,并不得小于35mm
答案:-
6.
A.A
B.B
C.C
D.D
答案:-
7.角钢和钢板间用旁边面角焊缝搭连续接,当角钢肢背与肢尖焊缝的焊脚尺度和焊缝的长度都同等时,______。
A.角钢肢背的旁边面角焊缝与角钢肢尖的旁边面角焊缝受力持平
B.角钢肢尖旁边面角焊缝受力大于角钢肢背的旁边面角焊缝
C.角钢肢背的旁边面角焊缝受力大于角钢肢尖的旁边面角焊缝
D.因为角钢肢背和肢尖的侧焊缝受力不持平,因此衔接受有弯矩的效果
答案:-
8.
A.0.8
B.0.7
C.0.6
D.0.5
答案:-
9.
A.6
B.8
C.10
D.12
答案:-
10.为了进步荷载效果在上翼缘的简支工字形梁的全体安稳性,可在梁的______加侧向支撑,以减小梁出平面的计算长度。
A.梁腹板高度的1/2处
B.接近梁下翼缘的腹板(1/5~1/4)h0处
C.接近梁上翼缘的腹板(1/5~1/4)h0处
D.受压翼缘处
答案:-
11.
A.验算截面中的最大正应力和最大剪应力
B.验算截面中的最大正应力和验算点的剪应力
C.验算截面中的最大剪应力和验算点的正应力
D.验算截面中验算点的剪应力和的正应力
答案:-
12.钢梁腹板部分安稳选用________原则。
A.腹板部分委曲应力不小于构件全体委曲应力
B.腹板实践应力不超越腹板委曲应力
C.腹板实践应力不小于板的fy
D.腹板部分临界应力不小于钢材屈从应力
答案:-
13.关于直接接受动力荷载的结构,下列荷载取值正确的是______。
A.在计算强度时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算安稳性、疲惫和变形时,动力荷载规范值不该乘以动力系数
B.在计算强度和安稳性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲惫和变形时,动力荷载设计值不该乘以动力系数
C.在计算强度、安稳性和疲惫时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算变形时,动力荷载规范值不该乘以动力系数
D.在计算强度和安稳性时,动力荷载设计值应乘以动力系数;在计算疲惫和变形时,动力荷载规范值不该乘以动力系数
答案:-
14.型钢中的H钢和工字钢比较,______。
A.两者所用的钢材不一样
B.前者的翼缘相对较宽
C.前者的强度相对较高
D.两者的翼缘都有较大的斜度
答案:-
15.承压型高强度螺栓可用于___________。
A.直接接受动力荷载
B.接受重复荷载效果的结构的衔接
C.冷弯薄壁型钢结构的衔接
D.接受静力荷载或直接接受动力荷载结构的衔接
答案:-
16.钢材的冷作硬化,使___________。
A.强度进步,塑性和耐性降低
B.强度、塑性和耐性均进步
C.强度、塑性和耐性均下降
D.塑性下降,强度和耐性进步
答案:-
17.某构件发作了脆性损坏,经检查发如今损坏时构件内存鄙人列疑问,但能够必定其间______对该损坏无直接影响。
A.钢材的屈从点不行高
B.构件的荷载改变速度过快
C.存在冷加工硬化
D.构件有结构缘由导致的应力会集
答案:-
18.钢材在低温下,强度_______。
A.进步
B.降低
C.不变
D.能够进步也能够降低
答案:-
19.在直承受动力荷载效果的状况下,下列状况中选用______衔接方法最为合适。
A.角焊缝
B.普通螺栓
C.对接焊缝
D.高强螺栓
答案:-
20.
A.A
B.B
C.C
D.D
答案:-
奥鹏作业答案 联系QQ:3326650399 微信:cs80188
专业辅导各院校在线、离线考核、形考、终极考核、统考、社会调查报告、毕业论文写作交流等!(非免费)
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