东大22秋《公路勘测与设计原理》在线平时作业2【标准答案】

《公路勘察与设计原理》在线平常作业2-00001

试卷总分:100 得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)

1.汽车发起机的有用功率（ ）

A.与发起机的转速成反比

B.与发起机的扭矩成正比

C.与发起机的扭矩成反比

D.与发起机的转速没有关系



2.设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为（ ）

A.6%

B.5%

C.4%

D.3%



3.设计速度为30km/h的公路，纵坡长别离为400m、500m、100m时，其相应纵斜度别离为+5%、+6%、+3%，则三个坡段正确组合的次序应为（ ）

A.400—100—500

B.500—400—100

C.100—500—400

D.400—500—100



4.二级双车道公路弯道处，已知超高横斜度为5%，选用绕路面内边线旋转方法，路拱横斜度为1.5%，超高平缓段长度为100m，加宽值为0.6m，选用份额加宽，则当 {图}时，路肩外边际的超高值计算选用下列那个公式（ ）

A.{图}

B.{图}

C.{图}

D.{图}



5.汽车爬较陡的长坡时一般大概选用（ ）

A.二档

B.五档

C.一档

D.直接档



6.桩号别离为K40+456.44和K40+470.25的两相邻横断面的填挖高度别离为1.1、0，填挖面积别离为 {图}和{图}，则两桩号间的土石方填挖数量别离为（ ）

A.{图}

B.不能断定

C.{图}

D.{图}



7.路途的通行才能的巨细次序为（ ）

A.设计通行才能>根本通行才能>能够通行才能

B.根本通行才能>能够通行才能>设计通行才能

C.根本通行才能>设计通行才能>能够通行才能

D.视详细状况



8.设计速度一样的二级公路，各种行车视距巨细的次序是（ ）

A.泊车视距>会车视距>全超车视距>最小必要超车视距

B.会车视距>泊车视距>全超车视距>最小必要超车视距

C.全超车视距>最小必要超车视距>会车视距>泊车车视距

D.会车视距>全超车视距>最小必要超车视距>泊车视距



9.路途阻力系数由（ ）构成

A.空气阻力系数+斜度阻力系数

B.汽车反转质量换算系数+翻滚阻力系数

C.空气阻力系数+汽车反转质量换算系数

D.斜度阻力系数+翻滚阻力系数



10.高速公路应满意（ ）

A.泊车视距

B.会车视距

C.超车视距

D.2倍会车视距



二、判别题 (共 10 道试题,共 50 分)

11.计算极限最小半径时，μ和i一般选用最大值。



12.在推导汽车在进入弯道时的行进轨道时，假定方向盘滚动是匀变速的。



13.设计通行才能是指路途交通的运转状况坚持在某一效劳水平常，路途上某路段的通行才能。



14.汽车所能战胜的最大斜度是由 {图}公式计算得出。



15.超高平缓段长度应选用10的倍数。



16.设计速度是指在恶劣气候天气时，汽车能安全行进的最大速度



17.平曲线应与竖曲线重合，且平曲线应善于竖曲线。



18.回旋线的线形特征是曲率接连改变。



19.道路的平面是路中线在水平面上的投影。



20.路面等级越高，路拱斜度越大。