东大22秋《机械设计基础》在线平时作业1【标准答案】 作者:奥鹏周老师 分类: 东北大学 发布时间: 2022-10-20 19:15 作业答案 联系QQ:3326650399 微信:cs80188 微信二维码 《机械设计基础》在线平常作业1-00001 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分) 1.渐开线规范齿轮是指模数、压力角、齿顶高系数和径向空隙系数均为规范值,且分度圆齿厚( )齿槽宽的齿轮。A 等于 B 小于 C 大于 D 不断定 A.等于 B.小于 C.大于 D.不断定 2.当齿轮中间距稍有改动时,( )坚持原值不变的性质称为可分性。A 瞬时角速度之比 B 啮合角 C 压力角 D 重合度 A.瞬时角速度之比 B.啮合角 C.压力角 D.重合度 3.进步蜗杆传动功率的最有用方法是( )。A 添加蜗杆头数 B 添加直径系数 C 增大模数 D 减小直径系数 A.添加蜗杆头数 B.添加直径系数 C.增大模数 D.减小直径系数 4.带传开工作中张紧的意图是( )。A 减轻带的弹性滑动 B 进步带的寿数C 改动带的运动方向 D 使带具有必定的初拉力 A.减轻带的弹性滑动 B.进步带的寿数 C.改动带的运动方向 D.使带具有必定的初拉力 5.计算紧螺栓衔接时的拉伸强度时,思考到拉伸与改变的复协作用,应将拉伸载荷添加到本来的( )倍。A 1.1 B 1.25 C 1.3 D 1.4 A.1.1 B.1.25 C.1.3 D.1.4 6.在受预紧力的紧螺栓衔接中,螺栓风险截面的应力状况为( )。A 纯扭剪 B 简略拉伸 C 弯扭组合 D 拉扭组合 A.纯扭剪 B.简略拉伸 C.弯扭组合 D.拉扭组合 7.{图} A.组织 B.零件 C.部件 D.构件 8.( )轮系中有必要有一个中间轮是固定不动的。A 定轴 B 周转 C 行星 D 差动 A.定轴 B.周转 C.行星 D.差动 9.为了约束链传动的动载荷,在链节距河小链轮齿数必定时,应约束( )。A 小链轮的转速 B 传递的功率 C 传递的圆周力 D 传动比 A.小链轮的转速 B.传递的功率 C.传递的圆周力 D.传动比 10.设计V带传动时,为了避免( ),应约束小带轮的最小直径。A 带内的曲折应力过大 B 小带轮上的包角过小C 带的离心力过大 D 带的长度过长 A.带内的曲折应力过大 B.小带轮上的包角过小 C.带的离心力过大 D.带的长度过长 二、判别题 (共 10 道试题,共 50 分) 11.蜗杆传动的主平面是指经过蜗轮轴线并笔直于蜗杆轴线的平面。 12.两构件用平面低副联接时相对自在度为1。 13.齿根圆直径与轴头直径附近的应选用齿轮轴结构。 14.定轴轮系是指各个齿轮的轴是固定不动的。 15.周转轮系中的两个中间轮都是运动的。 16.强度是指零件反抗全体开裂、外表触摸疲惫及塑性变形的才能。强度原则是零件设计中最根本的原则。 17.蜗杆的直径系数为蜗杆分度圆直径与蜗杆模数的比值,所以蜗杆分度圆直径越大,其直径系数也越大。 18.选用过盈衔接的轴和毂,即便载荷很大或有严峻冲击,也不能与键合作运用。 19.斜齿圆柱齿轮传动调整中间距可选用改动分度圆螺旋角,也能够选用齿轮变位。 20.为确保齿轮传动瞬时角速度之比稳定,齿廓曲线有必要选用渐开线。 作业答案 联系QQ:3326650399 微信:cs80188 微信二维码
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.渐开线规范齿轮是指模数、压力角、齿顶高系数和径向空隙系数均为规范值,且分度圆齿厚( )齿槽宽的齿轮。A 等于 B 小于 C 大于 D 不断定
A.等于
B.小于
C.大于
D.不断定
2.当齿轮中间距稍有改动时,( )坚持原值不变的性质称为可分性。A 瞬时角速度之比 B 啮合角 C 压力角 D 重合度
A.瞬时角速度之比
B.啮合角
C.压力角
D.重合度
3.进步蜗杆传动功率的最有用方法是( )。A 添加蜗杆头数 B 添加直径系数 C 增大模数 D 减小直径系数
A.添加蜗杆头数
B.添加直径系数
C.增大模数
D.减小直径系数
4.带传开工作中张紧的意图是( )。A 减轻带的弹性滑动 B 进步带的寿数C 改动带的运动方向 D 使带具有必定的初拉力
A.减轻带的弹性滑动
B.进步带的寿数
C.改动带的运动方向
D.使带具有必定的初拉力
5.计算紧螺栓衔接时的拉伸强度时,思考到拉伸与改变的复协作用,应将拉伸载荷添加到本来的( )倍。A 1.1 B 1.25 C 1.3 D 1.4
A.1.1
B.1.25
C.1.3
D.1.4
6.在受预紧力的紧螺栓衔接中,螺栓风险截面的应力状况为( )。A 纯扭剪 B 简略拉伸 C 弯扭组合 D 拉扭组合
A.纯扭剪
B.简略拉伸
C.弯扭组合
D.拉扭组合
7.{图}
A.组织
B.零件
C.部件
D.构件
8.( )轮系中有必要有一个中间轮是固定不动的。A 定轴 B 周转 C 行星 D 差动
A.定轴
B.周转
C.行星
D.差动
9.为了约束链传动的动载荷,在链节距河小链轮齿数必定时,应约束( )。A 小链轮的转速 B 传递的功率 C 传递的圆周力 D 传动比
A.小链轮的转速
B.传递的功率
C.传递的圆周力
D.传动比
10.设计V带传动时,为了避免( ),应约束小带轮的最小直径。A 带内的曲折应力过大 B 小带轮上的包角过小C 带的离心力过大 D 带的长度过长
A.带内的曲折应力过大
B.小带轮上的包角过小
C.带的离心力过大
D.带的长度过长
二、判别题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.蜗杆传动的主平面是指经过蜗轮轴线并笔直于蜗杆轴线的平面。
12.两构件用平面低副联接时相对自在度为1。
13.齿根圆直径与轴头直径附近的应选用齿轮轴结构。
14.定轴轮系是指各个齿轮的轴是固定不动的。
15.周转轮系中的两个中间轮都是运动的。
16.强度是指零件反抗全体开裂、外表触摸疲惫及塑性变形的才能。强度原则是零件设计中最根本的原则。
17.蜗杆的直径系数为蜗杆分度圆直径与蜗杆模数的比值,所以蜗杆分度圆直径越大,其直径系数也越大。
18.选用过盈衔接的轴和毂,即便载荷很大或有严峻冲击,也不能与键合作运用。
19.斜齿圆柱齿轮传动调整中间距可选用改动分度圆螺旋角,也能够选用齿轮变位。
20.为确保齿轮传动瞬时角速度之比稳定,齿廓曲线有必要选用渐开线。
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