东大23春《公路勘测与设计原理》在线平时作业1【标准答案】 作者:奥鹏周老师 分类: 东北大学 发布时间: 2023-03-10 21:40 作业答案 联系QQ:3326650399 微信:cs80188 微信二维码 《公路勘察与设计原理》在线平常作业1-00001 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分) 1.若二级公路会车视距为80m,园曲线长度为100m,行车轨道半径Rs=298m,则最大横净距为( ) A.2.68m B.2.01m C.3.22m D.B、C都不对 2.我国将机动车辆概括为( )三品种型 A.小汽车,载重车,鞍式列车 B.大型车,中型车,小型车 C.小客车,中型车,拖挂车 D.两轴车,三轴车,四轴车 3.高速公路的设计交通量应按( )预测 A.10年 B.15年 C.20年 D.视详细状况 4.设计速度一样的二级公路,各种行车视距巨细的次序是( ) A.泊车视距>会车视距>全超车视距>最小必要超车视距 B.会车视距>泊车视距>全超车视距>最小必要超车视距 C.全超车视距>最小必要超车视距>会车视距>泊车车视距 D.会车视距>全超车视距>最小必要超车视距>泊车视距 5.设计速度为60km/h的二级公路弯道处,若超越横斜度为7%,则该处的最大答应纵斜度应为( ) A.5.83% B.6.42% C.7.33% D.4.89% 6.公路加宽一般应在( )加宽。 A.弯道外侧行车道 B.弯道内侧行车道 C.弯道外侧行车道和内侧行车道一起 D.内行车道中心 7.二级双车道公路弯道处,已知超高横斜度为5%,选用绕路面内边线旋转方法,路拱横斜度为1.5%,超高平缓段长度为100m,加宽值为0.6m,选用份额加宽,则当 {图}时,{图}的计算值为( ) A.2% B.1.5% C.2.5% D.没有计算值 8.设计速度为100km/h,最大超高为8%,则当园曲线半径取1300m时,其超高横坡宜为( ) A.6% B.5% C.4% D.3% 9.要确保纵向安稳,应( ) A.{图} B.{图} C.{图} D.{图} 10.新建二、三、四级公路的设计标高是指( ) A.路基边际标高 B.路中线标高 C.行车道边际标高 D.中心分隔带外侧边际标高 二、判别题 (共 10 道试题,共 50 分) 11.“S”型平曲线要求两曲线半径的份额为1~1/3,但对两个回旋参数没有份额要求。 12.土路肩的横向斜度较路面横坡大1%~2%。 13.设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才干进行车道数的计算 14.高速公路、一级公路应距离设置必定的具有超车视距的路段。 15.“S”平曲线两平缓曲线的联接点处的半径R=∞。 16.若平曲线半径为800m,则竖曲线半径为12000m较为均衡 17.空气阻力在匀速和加快行进时取正值,减速行进时取负值。 18.最小必要超车视距不能完结超车。 19.设计速度越低,则最大横向力系数就越小。 20.爬坡车道的超高横斜度应与主线一样。 作业答案 联系QQ:3326650399 微信:cs80188 微信二维码
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.若二级公路会车视距为80m,园曲线长度为100m,行车轨道半径Rs=298m,则最大横净距为( )
A.2.68m
B.2.01m
C.3.22m
D.B、C都不对
2.我国将机动车辆概括为( )三品种型
A.小汽车,载重车,鞍式列车
B.大型车,中型车,小型车
C.小客车,中型车,拖挂车
D.两轴车,三轴车,四轴车
3.高速公路的设计交通量应按( )预测
A.10年
B.15年
C.20年
D.视详细状况
4.设计速度一样的二级公路,各种行车视距巨细的次序是( )
A.泊车视距>会车视距>全超车视距>最小必要超车视距
B.会车视距>泊车视距>全超车视距>最小必要超车视距
C.全超车视距>最小必要超车视距>会车视距>泊车车视距
D.会车视距>全超车视距>最小必要超车视距>泊车视距
5.设计速度为60km/h的二级公路弯道处,若超越横斜度为7%,则该处的最大答应纵斜度应为( )
A.5.83%
B.6.42%
C.7.33%
D.4.89%
6.公路加宽一般应在( )加宽。
A.弯道外侧行车道
B.弯道内侧行车道
C.弯道外侧行车道和内侧行车道一起
D.内行车道中心
7.二级双车道公路弯道处,已知超高横斜度为5%,选用绕路面内边线旋转方法,路拱横斜度为1.5%,超高平缓段长度为100m,加宽值为0.6m,选用份额加宽,则当 {图}时,{图}的计算值为( )
A.2%
B.1.5%
C.2.5%
D.没有计算值
8.设计速度为100km/h,最大超高为8%,则当园曲线半径取1300m时,其超高横坡宜为( )
A.6%
B.5%
C.4%
D.3%
9.要确保纵向安稳,应( )
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
10.新建二、三、四级公路的设计标高是指( )
A.路基边际标高
B.路中线标高
C.行车道边际标高
D.中心分隔带外侧边际标高
二、判别题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.“S”型平曲线要求两曲线半径的份额为1~1/3,但对两个回旋参数没有份额要求。
12.土路肩的横向斜度较路面横坡大1%~2%。
13.设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才干进行车道数的计算
14.高速公路、一级公路应距离设置必定的具有超车视距的路段。
15.“S”平曲线两平缓曲线的联接点处的半径R=∞。
16.若平曲线半径为800m,则竖曲线半径为12000m较为均衡
17.空气阻力在匀速和加快行进时取正值,减速行进时取负值。
18.最小必要超车视距不能完结超车。
19.设计速度越低,则最大横向力系数就越小。
20.爬坡车道的超高横斜度应与主线一样。
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