北交22秋《城市轨道交通信息技术》在线作业一【标准答案】

北交《城市轨迹交通讯息技术》在线作业一-0007

试卷总分:100 得分:100

一、单选题 (共 10 道试题,共 20 分)

1.城市轨迹交通一般是以哪种供电方法为主()。

A.会集供电方法

B.涣散供电

C.混合供电

D.其他方法供电



2.以下哪种SCADA系统是一切的监控功用依靠于一台主机（mainframe），选用广域网衔接现场RTU和主机()。

A.散布式SCADA系统

B.会集式SCADA系统

C.网络式SCADA系统

D.RTU系统



3.轨迹交通动力照明负荷一般分为几级()。

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级



4.联锁会集站ATC能完成列车运转进路和列车安全距离操控的系统是哪个系统()。

A.ATS子系统

B.ATP/ATO子系统

C.ATP子系统

D.ATO子系统



5.车载ATC中操控车门开、闭，发送站台屏蔽门开、闭信息的系统是以下哪个系统()。

A.ATP/ATO子系统

B.ATS

C.ATP

D.ATO



6.以下哪一项为AFC系统的中心有些()。

A.车站终端设备

B.车站计算机系统

C.清分系统

D.中间计算机系统



7.乘客信息系统优先显现的信息类型是()。

A.紧迫灾祸信息

B.列车效劳信息

C.乘客引导信息

D.站务信息及公共信息、商业信息



8.城市轨迹交通的乘客信息系统的英文缩写是()。

A.ATS

B.CBTC

C.SCADA

D.PIS



9.PIS的网络子系统逻辑上能够分为几级()。

A.二级

B.三级

C.四级

D.五级



10.以下过程哪一项的首要内容是对测试系统所取得的毛病信息进行加工处理，包含滤波、反常数据的除掉以及各种剖析算法等()。

A.断定状况监测的内容

B.构建毛病信息测试系统

C.数据剖析处理及毛病特征信息获取

D.状况监测、毛病诊断及预报



二、多选题 (共 10 道试题,共 30 分)

11.归纳监控系统新式功用包含哪些()。

A.网络管理系统功用(NMS)

B.设备保护系统功用(DMS)

C.训练管理系统功用(TMS)

D.联动功用(UA)：



12.城市轨迹交通应急救援系统包含()。

A.视频监控系统

B.应急救援指挥系统

C.乘客效劳系统等

D.列车自动操控系统



13.城市轨迹交通PIS首要包含以下几有些()。

A.中间子系统

B.车站子系统

C.车载子系统

D.资讯制作子系统

E.网络子系统



14.以下选项哪些归于轨迹交通讯息化技术()。

A.电力监控调度系统(SCADA)

B.旅客归纳效劳系统(PIS)

C.自动售检票系统(AFC)

D.列车自动操控系统(ATC)

E.防灾报警系统(FAS)



15.城市轨迹交通客运效劳象征首要包含哪些()。

A.引导象征

B.承认象征

C.归纳信息象征

D.安全象征

E.瞎子象征



16.列车自动操控(ATC)系统，包含哪几个子系统()。

A.自动售检票系统（AFC）

B.列车自动监控(ATS)

C.列车自动保护(ATP)

D.列车自动运转(ATO)



17.自动售检票系统首要有几品种型()。

A.磁卡系统

B.触摸式IC卡系统

C.AFC系统

D.非触摸式IC卡系统



18.常用行车安排方法有哪些()。

A.正常运转形式

B.降级运转形式

C.站间进路行车法

D.电话阻塞法



19.牵引供电SCADA系统应用中存在啥疑问()。

A.系统基础数据欠精确

B.系统不敞开

C.统功用不强

D.系统缺少标准化、规范化



20.PIS系统从结构上可分为哪几有些()。

A.中间子系统

B.车站子系统

C.车载子系统

D.资讯制作子系统

E.网络子系统



三、判别题 (共 25 道试题,共 50 分)

21.车辆段是城市轨迹交通系统中对运营车辆和工程车辆进行整备作业、停放、养护、修理、清洁和调试的场所。



22.数据发掘是从很多的、不彻底的、有噪声的、含糊的、随机的数据中获取隐含在其间的、大家事前不晓得的、潜在有用的信息和常识的过程。



23.轨迹交通讯息化建设的终究方针在于完成人-车-环境的调和一致。



24.使用轨迹电路能够自动检测列车、车辆的方位，操控信号机的显现。



25.安全信息处理技术首要包含信息预处理与信息归纳处理两个环节。



26.FAS系一致般由网络及传输、报警、操控、防灾通讯、时钟、消防电源、接地等子系统构成。



27.乘客信息系统高优先级的信息不可以以打断低优先级的信息。



28.牵引网将三相高压交流电成为合适轨迹车辆应用的低压直流电。



29.归纳监控系统的网络由骨干网、局域网、基础现场层设备通讯网等3有些构成。



30.城市轨迹交通归纳监控系统互连标明归纳监控系统与子系统之间存在严密的耦合关系，子系统不需求供给操作界面，一切对子系统的操作彻底经过归纳监控系统的操作界面完结。



31.半自动操控列车运转条件下，列车的运转彻底由计算机依据事前的设定自动指挥列车运转。



32.在正线信号联锁毛病的状况下，正线列车选用电话阻塞法安排行车。



33.归纳监控系统的首要功用包含对机电设备的实时会集监控功用和系统之间和谐联动功用两大多数。



34.归纳监控系统会集式集成方法一般在OCC装备中间效劳器用于驻留实时数据库，车站不装备效劳器，各个有关子系统直接和中间监控系统交流信息。



35.SCADA全称是数据收集与监督操控系统。



36.CBTC的全称是根据无线的移动阻塞。



37.牵引网把区域电力系统送来的电能，改变为适用于电力牵引的电能，然后送到地下铁道等城市交通所需的供电系统。



38.遇到非紧迫分散，最重要即是坚持乘客冷静，组织他们安全和有次序地脱离。



39.行车自动化操控条件下，列车的运转由车站经过人工操作进行操控，总调所只能监督现场设备和列车的运转状况。



40.象征系统可首要分为“进站象征系统”和“出站象征系统”。



41.集引导、广告、资讯、设备监控和客流监控为一体的归纳智能引导PIS系统，是当时开展的首要方向。



42.归纳监控系统的不一样结构源于操控范畴不一样的数据效劳形式，首要有三种根本结构。



43.调度指令传递系统是一款监控轨迹交通站台客流量然后供给客流剖析预测以及安全警报功用的辅助系统。



44.ISCS纵向集成能够分为中心级集成、车站级集成和现场级集成。



45.城市交通大多选用交流电力牵引。