山西开放大学24春交通工程交通工程形考任务一【标准答案】

形考使命一

试卷总分:100 得分:100

1.一般在停止状况下测得的视力叫停止视力，而在运动状况下驾驭员所具有的视力叫动态视力。



2.（）是交通系统中承载人和车辆的场所，由一系列空间带状线路衔接而成，具有显着的网状结构。

A.路途

B.人

C.车

D.环境



3.我国现有路途体系依据其功用和效劳规模能够分为（）和城市路途两大类。

A.公路

B.国道

C.高速公路

D.支路



4.从行进某一区间所需时刻（不包含泊车时刻）及其区距离离求得的车速称为（）

A.行进车速

B.地址车速

C.运转车速

D.行程车速



5.美化带是沿路途纵向设置的分隔车行道用的带状设施。



6.在路途交通安全范畴里，形成无穷经济丢失和人员伤亡的驾驭行动有四类，别离是疲惫驾驭、醉酒驾驭、超速和超载。



7.（）是指行人在单位时刻熟行走的间隔。

A.行人步数

B.行人流率

C.行人流密度

D.行人空间占有量



8.城市步行交通可分为沿街交通、过街交通以及场站纽带交通。



9.（）是指在路途或排队区域内均匀每个行人占用的空间。

A.行人空间占有量

B.行人流密度

C.行人步数

D.行人交通量



10.由各种交通构成有些之间的彼此搅扰而导致的延误称为（）

A.运转延误

B.泊车延误

C.固定延误

D.行程时刻延误



11.汽车的行进速度越高，驾驭员视界就便得越宽。



12.驾驭员在驾驭车辆时，首要依托（）来捕捉交通讯息。

A.视觉

B.嗅觉

C.听觉

D.触觉



13.放射形路网一般用于规划适当的重要乡镇间的直达交通联系。



14.驾驭员对车外运动物体的辨认，首要是依据其（）的改变而进行的。

A.方位

B.巨细

C.形状

D.色彩



15.机动车能够分为汽车、挂车和汽车列车三大类。



16.交通工程学作为一门独立的工程技术科学诞生于（）

A.1930年

B.1921年

C.1926年

D.1932年



17.（）是指在杰出的路面上，汽车满载一档行进所能匍匐的最大斜度。

A.爬坡才能

B.加快时刻

C.最高车速

D.制动才能



18.（）是效果于路途交通参加者的一切外界影响与力气的总和。

A.环境

B.人

C.车

D.路途



19.（）是指坐落行车道外缘至路基边际，具有必定宽度的带状结构有些。

A.路肩

B.行车道

C.中心带

D.边沟



20.（）由交通操控设备所导致的延误，是与路途交通量多少及其他车辆搅扰无关的延误。首要发作在穿插口、交通讯号、泊车象征、让路象征和铁道口等处。

A.根本延误

B.行程延误

C.运转延误

D.引导延误



21.一周内日交通量的改变简称（）

A.周变

B.时变

C.日变

D.月变



22.假如将交通作为一个大的系统来看待，则能够以为此系统是由人、车、路以及（）四大体素构成。

A.环境

B.天气

C.交通法规

D.交通方法



23.1980年，（）首先在国内建立交通工程学会，象征着我国的交通工程学已进入正轨、全部、系统的科学研讨期间。

A.上海

B.北京

C.广州

D.太原



24.交通量是指在选守时间段内，经过路途某一地址、某一断面的交通实体数量。



25.试验标明，动态视力跟着运动速度的添加而降低。



26.（）是指在路途或排队区域内均匀每个行人占用的空间。

A.行人流密度

B.行人流量

C.行人步数

D.行人空间占有量



27.在车辆高速行进时，动态视力的下降会使驾驭员的视认间隔延伸，影响到驾驭员的感知和调查。



28.（）一般用于中间城市与外围市郊、周围乡镇间的交通联系。

A.放射形路网

B.三角形路网

C.并排形路网

D.树杈形路网



29.德国在（）年建筑了国际上榜首条高速公路。

A.1932

B.1930

C.1926

D.1920



30.（）的要素是一切要素中最具自动性、最为杂乱、最为多变的一个要素。

A.人

B.车

C.路

D.环境