东大23秋《钢结构（二）》在线平时作业3【标准答案】

《钢结构（二）》在线平常作业3-00001

试卷总分:100 得分:100

一、单选题 (共 20 道试题,共 100 分)

1.{图}

A.梁的部分安稳有影响

B.梁已进人弹塑性期间

C.梁发作了弯扭变形

D.梁的强度下降了



2.一焊接工字形截面简支梁，资料为Q235，fy=235N／mm2。梁上为均布荷载效果，并在支座处已设置支承加劲助，梁的腹板高度和厚度别离为900mm和12mm，若思考腹板安稳性，则______。

A.安置纵向和横向加劲肋

B.无需安置加劲肋

C.按结构要求安置加劲肋

D.按计算安置横向加劲肋



3.断定梁的经济高度的准则是______。

A.制造时刻最短

B.用钢量最省

C.最便于施工

D.免于变截面的费事



4.{图}

A.无需装备加劲肋

B.装备横向加劲肋

C.装备纵向、横向加劲肋

D.装备纵向、横向和短加劲肋



5.{图}

A.a点

B.b点

C.c点

D.d点



6.在充沛发扬资料强度的条件下，如其他条件均一样，Q235钢梁的最小高度hmin______Q345钢梁的hmin。

A.大于

B.小于

C.等于

D.不断定



7.{图}

A.a+c+e

B.b+d

C.max｛a+c+e，b+d｝

D.min｛a+c+e，b+d｝



8.关于直接接受动力荷载的结构，下列荷载取值正确的是______。

A.在计算强度时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算安稳性、疲惫和变形时，动力荷载规范值不该乘以动力系数

B.在计算强度和安稳性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲惫和变形时，动力荷载设计值不该乘以动力系数

C.在计算强度、安稳性和疲惫时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算变形时，动力荷载规范值不该乘以动力系数

D.在计算强度和安稳性时，动力荷载设计值应乘以动力系数；在计算疲惫和变形时，动力荷载规范值不该乘以动力系数



9.{图}

A.10

B.20

C.30

D.40



10.一个普通抗剪螺栓的抗剪承载力是_________。

A.螺杆的抗剪承载力

B.被衔接构件板的承压承载力

C.A和B两者中的较大值

D.A和B两者中的较小值



11.承压型高强度螺栓抗剪衔接，其变形_______。

A.比冲突型高强度螺栓衔接小

B.比普通螺栓衔接大

C.与普通螺栓衔接一样

D.比冲突型高强度螺栓衔接大



12.{图}

A.A

B.B

C.C

D.D



13.单向受弯梁失掉全体安稳时是______方式的失稳。

A.曲折

B.改变

C.弯扭

D.双向曲折



14.剖析焊接工字形钢梁腹板部分安稳时，腹板与翼缘相接处可简化为______。

A.自在边

B.简支边

C.固定边

D.有滚动束缚的支承边



15.在构件发作开裂损坏前，有显着前兆的状况是_______的典型特征。

A.脆性损坏

B.塑性损坏

C.强度损坏

D.失稳损坏



16.{图}

A.好

B.差

C.一样

D.不能断定



17.普通螺栓和承压型高强螺栓受剪衔接的五种能够损坏方式是：Ⅰ．螺栓剪断；Ⅱ．孔壁承压损坏；Ⅲ．板件端部剪坏；IV．板件拉断；V．螺栓曲折变形。其间______种方式是经过计算来确保的。

A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ

B.I，Ⅱ，Ⅳ

C.Ⅰ，Ⅱ，V

D.Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ



18.{图}

A.1

B.2

C.3

D.不能断定



19.在正常状况下，依据普通螺栓群衔接计算的假定，在M≠0时，构件_________。



{图}

A.必绕形心d滚动

B.绕哪根轴滚动与N无关，仅取决于M的巨细

C.绕哪根轴滚动与M无关，仅取决于N的巨细

D.当N=0时，必绕C滚动



20.两根几许尺度彻底一样的压弯构件，一根端弯矩使之发生反向曲率，一根发生同向曲率，则前者的安稳性比后者的______。

A.好

B.差

C.无法断定

D.一样